金沙22网址app 废旧轮胎的出路在哪里?

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金沙22网址app,每个轮胎店主都为如何处理店铺门前堆积如山的废旧轮胎发愁过,不说影响经营、城管冷不丁一次两次罚款、附近居民的投诉;就堆着这么一大堆轮胎防火就是个问题,君不见因为废旧轮胎着火烧了多少个轮胎店?

每天盼星星盼月亮等收旧胎的来拉,他们还挑三拣四的,少了不拉!不顺路不拉!而且就算他们来了,一条旧胎就只给5毛钱?!卖一大车旧胎赚的钱还不够咱们担心受怕钱!

废旧轮胎的出路有哪些?

1、废旧轮胎原形直接利用

一批废旧轮胎被直接用作软性保护材料、个性设计材料,但这些用途的废旧胎用量很少,不到1%!

2、热分解

废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等,但效率极低,采用此方法只能从1吨废轮胎中回收燃料油55公斤,炭黑35公斤。

3、旧轮胎翻新

轮胎翻新是轮胎再利用的最有效的手段,但中国的轮胎翻新只包含一部分卡客车轮胎,轿车轮胎的翻新几乎等于零。

4、生产再生橡胶

这种技术是一种新技术,也是解决旧轮胎利用的重要手段,但投入成本较大,回收投资时间较长,所以厂家不能满足在的需要。

5、生产硫化橡胶粉胶

这也是一门新兴的技术,粉工业在我国刚起步,生产企业才几十家,年产量不到5万吨,还没有形成新兴的产业。

中国废旧轮胎再利用的难点在哪?

1、政府支持政策、补贴跟不上

据小邦了解,废轮胎回收再利用项目不在国家补助的政策范围,只有一些企业享受地方政策补贴,而且我国至今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法,“谁污染,谁治理”在废旧轮胎回收利用方面没有具体的措施。而在国外发达国家,回收一条轮胎,政府给予回收企业1-3美元的补助,导致存在有外国回收企业从中国来进口废旧轮胎的现象。

2、产品附加值低,利润低

轮胎回收的有效资源有油料和炭黑,这两种材料都不是价值很高的产品,回收利用率还不高,而为了回收这些资源,需要投入很大的人力、物力成本,企业资金链、回收成本时间较长。

3、轮胎原料价格低

国内的废旧轮胎现在在南方己经被炒到1800元/吨。而现在国内有些橡胶粉市场价是2000---5000元每吨。废旧轮胎回收来的胶粉和橡胶粉没有价格优势。

4、中国废旧轮胎资源零星分散,回收成本较高

中国的废旧轮胎大多零星存在轮胎店中堆积,把这些轮胎收集、运到回收厂需要很大的资金投入。

5、国内的废旧轮胎处理设备技术不成熟

我国的废旧轮胎处理设备是从90年代后期开始研发的,如今虽然生产处理设备的厂家很多,但大部分都有技术不成熟,配套设施不完善的现象。

6、国内投资较少

国内鲜有投资商投资该行业,既使有数的几个投资商进入这个行业,也是想以该项目换取政府扶持和银行贷款而去的,一旦拿到了政府扶持资金或银行贷款,大都弃之不用,在国内市场上见到的橡胶原料,大部分不是废旧轮胎加工后所得到的橡胶粉,而是其它工业废料回收后加工而成的胶粉。

总 结

2015年世界轮胎产量达到19.8亿条,全球每年产生约15亿条废轮胎。在中国,据中国轮胎循环利用协会会长朱军介绍,2015年,全国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右,重量达1200万吨。业内预计,我国废旧轮胎年产生量超过1000万吨,但无害化利用率只有60%。

尽管废旧轮胎被归类为“废品”,但是其潜在价值非常可观,有“黑色金矿”之称,是一种放错位置的原材料。因此,希望能利用好废旧轮胎,解决废旧轮胎的占用土地污染环境的问题,为国家节约大量的橡胶资源。

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